軸瓦以及軸頸部位是整個工業(yè)驅(qū)動汽輪機當中，故障發(fā)生頻率最高的區(qū)域之一。而在工業(yè)驅(qū)動汽輪機各種常見的質(zhì)量問題與故障缺陷當中，此部位又以磨損問題最為常見。汽輪機軸瓦、軸頸部位出現(xiàn)磨損可能帶來的后果是：在長時間、持續(xù)性、且高負荷的運轉(zhuǎn)背景下，導致汽輪機驅(qū)動性能發(fā)揮水平大大折扣，頻頻出現(xiàn)運行故障，大量停機檢修作業(yè)的實施時的汽輪機的運行經(jīng)濟性與穩(wěn)定性無從保障。結(jié)合實踐運行經(jīng)驗來看，在現(xiàn)階段，導致工業(yè)驅(qū)動汽輪機軸瓦、以及軸頸部位頻發(fā)磨損問題的原因包括以下幾個方面：
1）在工業(yè)驅(qū)動汽輪機的運行操作過程當中，執(zhí)行油系統(tǒng)切換動作的過程當中，出現(xiàn)誤動動作，再加上潤換油油壓并未納入現(xiàn)場監(jiān)測范疇當中，進而導致潤換油油壓持續(xù)降低，軸承無法得到潤換油供給，最終造成軸瓦磨損，乃至損毀方面的問題。
2）在工業(yè)驅(qū)動汽輪機裝置機組起動，設(shè)定恒定運行速度后，需要對調(diào)速油泵進行停止作業(yè)操作，在此過程當中，未對潤滑油油壓水平加以關(guān)注，導致汽輪機主油泵處于失壓狀態(tài)當中，一方面，潤滑油油壓水平持續(xù)降低，另一方面，各裝置之間的聯(lián)動性能較低，最終導致軸瓦出現(xiàn)磨損，嚴重時導致其無法正常運行。
3）在對工業(yè)驅(qū)動汽輪機軸承及相關(guān)部件進行安裝與檢修操作的過程當中，由于缺乏對質(zhì)量以及相關(guān)操作的嚴格控制，導致對軸瓦間隙以及緊力的控制不夠合理，由此引發(fā)軸承出現(xiàn)潤滑性能的降低，導致軸瓦以及軸頸等關(guān)鍵部位頻頻發(fā)生磨損問題。
